Door dichtslibben van de Corridor A1 verslechtert de bereikbaarheid van Midden- en Oost-Nederland in de komende jaren. Dat geldt zowel voor vervoer over de weg als via het spoor. Dat blijkt uit de Integrale Mobiliteitsanalyse (IMA) 2021 van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. De IMA-rapportage is op 30 juni naar de Tweede Kamer gestuurd. De A1, één van de belangrijkste verbindingen tussen Randstad en Midden- en Oost-Nederland, scoort slecht in deze mobiliteitsanalyse. Daarom luiden vijf regio’s langs de A1 de noodklok: Gooi en Vechtstreek, Amersfoort, Foodvalley, Cleantech en Twente. “Het is Code Rood voor de Corridor A1”, aldus de bestuurders van deze regio’s.
Het is de eerste keer dat vijf regio’s in vier provincies gezamenlijk aandacht vragen voor de integrale aanpak van de Corridor A1.
“Langs deze Corridor A1 bevinden zich belangrijke woon- en werkgebieden. Hier wonen 2 miljoen mensen, hier werken 1 miljoen mensen én hier is sprake van een grote groeiambitie. We houden rekening met een toename van 150.000 woningen en zo’n 400.000 inwoners”, zegt Rob Metz, portefeuillehouder mobiliteit van Regio Amersfoort. De druk vanuit de Randstad op Midden- en Oost-Nederland is nu al groot. “Dat vraagt om snellere én om comfortabelere verbindingen”, vult Ron König aan. Hij is portefeuillehouder mobiliteit van de Cleantech Regio (Apeldoorn, Deventer en Zutphen e.o.).
Integraal MIRT Onderzoek
“Wij willen niet lijdzaam toekijken hoe de A1 verder dichtslibt, terwijl noodzakelijke verbeteringen op het gebied van duurzame mobiliteit, spoor en openbaar vervoer op zich laten wachten. Wij willen samen met Rijk en provincies een integraal MIRT Onderzoek naar de specifieke opgaven, knelpunten en oplossingen voor de multimodale aanpak van de Corridor A1”, zegt mobiliteitsportefeuillehouder Engbert Stroobosscher van Regio Foodvalley (Ede en omstreken). Zijn collega Alexander Luijten van Gooi en Vechtstreek: “We kijken, naast inzet op de weg, daarom ook naar verdere inzet van het openbaar vervoer, zoals de trein, om de weg niet verder te laten dichtslibben. Het MIRT Onderzoek Oostkant Amsterdam onderstreepte al de noodzaak van deze benadering.” Gerard Gerrits, regio Twente, onderschrijft óók het belang van goede spoorverbindingen. “De uitkomsten van de IMA bewijzen dat we nú mét elkaar in actie moeten komen.”
Oproep aan landelijke politiek
De vijf regio’s brengen het verzoek om een integraal MIRT Onderzoek onder de aandacht van de Tweede Kamer en van demissionaire bewindslieden Van Nieuwenhuizen, de demissionair minister, en Van Veldhoven, de demissionair staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.
> De Integrale MobiliteitsAnaylyse 2021 is hier te downloaden
