Spoorinfrastructuur

Nederland heeft een van de veiligste spoornetwerken in Europa. De trend van een dalend aantal ernstige ongevallen zette in 2023 door: er was sprake van 20 ernstige incidenten. Het aantal slachtoffers daarbij steeg echter aanzienlijk ten opzichte van 2022. Dat staat in het Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2023 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Provincies, gemeenten, bedrijven en maatschappelijke organisatie doen een appèl op de Tweede Kamer om door te gaan met de plannen voor de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. In een paginagrote advertentie in de Volkskrant en De Telegraaf vragen zij de volksvertegenwoordigers om het kabinet aan te spreken op verwachtingen die gecreëerd zijn in het hoofdlijnenakkoord, het regeringsprogramma en zelfs in de troonrede.

  De komende jaren zet de overheid zwaarder in op onderhoud van bestaande infrastructuur en juist minder op nieuwe investeringen.   "De komende jaren staan we voor...

Het kabinet gaat voorlopig toch geen onderzoek uitvoeren naar de komst van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Dit nieuws kregen de bestuurders van de Noordelijke provincies woensdagavond te horen tijdens een Haags topoverleg. Dit melden de drie Noordelijke omroepen RTV Noord, Omrop Fryslân en RTV Drenthe.

De vervanging van de spoorbrug tussen Bodegraven en Alphen aan den Rijn over twee jaar betekent dat het treinverkeer op dat tracé gedurende negen maanden gestremd zal zijn. Dat heeft ProRail per brief laten weten aan de provincie Zuid-Holland en de gemeenten Alphen aan den Rijn en Bodegraven-Reeuwijk.

De Zeeuwse Lijn Vlissingen-Goes is aangewezen als nieuwe locatie voor het proefbaanvak ERTMS. Door de proef met het beveiligingssysteem rijden er in 2029 vier maanden lang geen treinen op dat traject.

ProRail heeft alle ruim vijftig saneringsplannen in zijn Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) met de betreffende omgevingen gedeeld. Dat is een mijlpaal voor het programma dat al sinds 2012 loopt. Ook de plaatsing van raildempers vordert: daarvoor is recent de aanbesteding voor de tweede fase afgerond.

'Eurostar wordt gedwongen Nederland te verlaten.' Dat schrijft CEO Gwendoline Cazenave in een opiniestuk in het Financieele Dagblad van 18 september. Zij noemt twee factoren die debet zijn aan de overweging om de stekker uit de hogesnelheidslijnen van Amsterdam naar Brussel, Parijs en Londen te trekken. Ten eerste de staat van de HSL-infra, die tot onaanvaardbare snelheidsbeperkingen leidt. Daar komt de renovatie van Amsterdam CS bij,

In het weekend van 24/25 augustus zijn twee nieuwe sporen in gebruik genomen op het traject tussen tussen Rijswijk en Delft Campus. Daarmee hebben ProRail en aannemer Strukton een belangrijk deel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Rijswijk-Rotterdam afgerond.

Per 24 juni zijn de data van ProRail opgenomen in het online platform Meldingen verstoringen infrastructuur (Melvin), onderdeel van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). Melvin toont daarmee de beschikbaarheid van weg- water- en spoorinfra op één plek. Dat bevordert de afstemming tussen infrabeheerders over werkzaamheden, en reduceert het risico dat parallelle hoofdroutes tegelijkertijd gestremd zijn.