Politiek

Om de verduurzaming van de industrie te versnellen en verdere vertraging van de Delta Rhine Corridor (DRC) te voorkomen, heeft het kabinet besloten prioriteit te geven aan waterstof- en CO2-infrastructuur. Dat betekent dat de infrastructuur voor ammoniak en elektriciteit niet langer deel uitmaakt van het ontwikkelplan voor de DRC.

Het vakplatform Verkeerskunde heeft een zeer kritische analyse geplaatst van de gang van zaken rond de toelating van de Stint op de Nederlandse wegen in 2011. Het voertuig voldeed niet aan de Europese regelgeving, evenmin als de Segway. In ons land werd dat Europese regelkader overruled.

Staatssecretaris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu heeft namens het kabinet zijn bezwaren tegen de instelling van zero-emissiezones in binnensteden ingetrokken. Veertien steden krijgen per 2025 zo'n zone, waar in aangewezen delen van de binnenstad geen bedrijfsauto's op fossiele brandstof meer mogen rijden. Er komen wel uitzonderingsbepalingen.

Het regeerprogramma van het al-niet-meer-zo-nieuwe kabinet toont weinig ambitie op het gebied van de Nederlandse infrastructuur. Het goede nieuws is: er wordt ook niet bezuinigd op infrabeheer. Het infrabeleid van het vorige kabinet lijkt in grote lijnen wel voortzetting te krijgen, zo is de indruk uit het regeerprogramma en de troonrede. Voor grote ambities, nodig om de mobiliteitsbehoefte in Nederland te kunnen faciliteren met adequate infrastructuur ontbreekt eenvoudigweg het geld.

De productiecapaciteit van Rijkswaterstaat en de markt schiet tekort om de noodzakelijke plannen voor instandhouding en vernieuwing van de landelijk beheerde infrastructuur te kunnen uitvoeren. Die conclusie over het beheer van het hoofdwegennet, het hoofdvaarwegennet en het hoofdwatersysteem deelt minister Harbers met de Kamer in zijn waarschijnlijk laatste schriftelijke rapportage over over de voortgang van de renovatieopgave.

Een klimaatneutrale energievoorziening vraagt meer ruimte dan het fossiele systeem. Met het Programma Energiehoofdstructuur (PEH) zijn voor het eerst de totale benodigde ruimte en de effecten hiervan op de samenleving in kaart gebracht.

Het Bouwberaad - een platform van partijen in de sectoren ontwerp, bouw en techniek - wil een structurele aanpak van de Nederlandse infrastructuur. Vooruitschuiven van de vernieuwing zou leiden tot steeds meer incidenten en ongeplande afsluitingen.

In Waterschap Vechtstromen is een conflict rond de positie van een BBB-bestuurslid dat uitspraken van de Raad van State negeert op zijn privéterrein.

Bij1, ChristenUnie, D66, GroenLinks-Pvda en Partij voor de Dieren hebben de meest fietsvriendelijke partijprogramma’s. Dat blijkt uit een analyse van de Fietsersbond.

De begroting voor 2024 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) weerspiegelt de problemen van kostenstijgingen en de daarmee gepaard gaande tekorten op...