Het aantal deelauto’s in Nederland is in 2023 met 23% gestegen, zo blijkt uit het jaarlijks onderzoek van CROW-KpVV. Autodelen is nog altijd een nichemarkt, maar wel een die zowel in Nederland als in onze buurlanden een duidelijk stijgende trend volgt. Het aantal deelvoertuigen in Nedeland steeg van 6.442 in 2022 naar 7.920 voertuigen nu.
Het onderzoek toont de ontwikkelingen in Nederland in vier categorieën deelauto’s:
- Roundtrip: de deelautogebruiker brengt het voertuig terug naar een vaste standplaats.
- Free-floating: de gebruiker kan de deelauto binnen een servicegebied overal achterlaten.
- Community based: een vaste pool gebruikers deelt één of meerdere auto’s.
- Keyless peer-to-peer: het delen van een privéauto via een platform.
Versnelde groei vanaf 2020
Deelautogebruik stijgt in alle categorieën. Vanaf 2020 versterkt die trend, vooral in de categorie roundtrip, waarin aanbieders van deelmobiliteit flink investeren.
In het Landelijk Reizigersonderzoek 2022 bleek dat het aantal autodelers in één jaar tijd steeg van 4 naar 7%. Van die toename nemen de grotere steden een aanzienlijk deel voor hun rekening. De top 10 van steden met deelauto’s wordt gevormd door dezelfde gemeenten als in 2022.
Om iets te zeggen over het aantal gebruikers van deelauto’s is vanzelfsprekend het aantal auto’s per 100.000 inwoners belangrijker dan het aantal auto’s in de gemeente. Dan verschijnen ook namen van kleinere gemeenten als Ouder-Amstel, Diemen en Bunnik in de top 10.
Elektrificatie
Van alle deelauto’s die in beeld waren in het onderzoek was bijna de helft (48%) elektrisch. Dat aandeel is flinke toename ten opzichte van 2022 (37,9%). Het tempo van elektrificering ligt bij deelauto’s veel hoger dan in het gehele Nederlandse wagenpark, waar het aandeel ev’s op slechts 7,1 % ligt (peildatum 31-08-2023, bron RVO).
Beleidsdoelen
Deelmobiliteit levert een bijdrage aan realisatie van verschillende beleidsdoelen:
- minder van CO2-uitstoot;
- minder parkeerdruk in stedelijk gebied;
- inclusiever inrichting van de openbare ruimte (groen, ontmoetingsplekken, ruimte voor fietsers en voetgangers);
- minder van grondstoffengebruik;
- ontsluiting van nieuwbouwlocaties op basis van STOMP*;
- versnelde elektrificatie van het wagenpark;
- flexibele oplossing voor de bereikbaarheid in landelijk en stedelijk gebied.
* STOMP is een ordening van mobiliteitsvormen naar duurzaamheid en beslag op de openbare ruimte. De afkorting staat voor Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility as a Service (MaaS), Particuliere auto.
> Meer informatie vindt u op de CROW-site
