Provincie Zuid-Holland heeft de aannemerscombinatie STROOOM – bestaande uit BAM Infra Nederland, Equans en Demako – geselecteerd om het Julianasluizencomplex in Gouda te renoveren. De bouwteamfase is reeds gestart. Die loopt tot in de zomer van 2025. Daarna start ze met de realisatiefase die ongeveer anderhalf jaar duurt.
Het Julianasluizencomplex verbindt de Hollandse IJssel met het Gouwekanaal en is een belangrijk knooppunt voor de vaarwegen in Zuid-Holland. Delen van het complex zijn aan het eind van hun technische levensduur en aan vernieuwing toe. STROOOM heeft de opdracht verworven om in een bouwteam te komen tot een uitvoeringsontwerp voor renovatie en die vervolgens te realiseren. Na de renovatie moet het complex de komende 50 jaar operationeel kunnen blijven.
Modernisering en conservatie
Het complex bestaat uit twee sluiskolken en vier ophaalbruggen. De bediening en besturing van de sluizen heeft modernisering nodig om de sluizen weer voor vijf decennia veilig en storingsvrij te houden voor het scheepvaart- en wegverkeer. Zo heeft het bediengebouw een upgrade nodig voor meer comfort en minder energieverbruik. Daarnaast is conservering van de bruggen en sluisdeuren vereist om het staal voor de komende jaren weer te beschermen tegen roest. Verder moeten bepaalde plekken van de sluiskolk hersteld worden door middel van betonreparaties. Tot slot legt de combinatie STROOOM een fietspad om, zodat er een veiliger afstand komt tussen de fietsers en de bewegende brugdelen.
Bouwteam
Een aantal renovatiewerkzaamheden aan het complex is vooraf voorgeschreven. Andere zijn onderdeel van de opdracht voor het bouwteam om een uitvoeringsontwerp te maken. Provincie Zuid-Holland kiest hiervoor om de expertise van de afzonderlijke bedrijven in de combinatie STROOOM optimaal te benutten.
De provincie heeft de combinatie geselecteerd vanwege de beste score op samenwerkingsaanpak, technische expertise en kennis van duurzame renovatie.
In nauwe samenwerking werkt STROOOM het uitvoeringsontwerp uit, waarbij hinderreductie een belangrijk aandachtspunt is. Dat betekent een uitvoeringsmethode waarbij steeds één kolk open blijft voor scheepvaart en één oversteek toegankelijk voor het wegverkeer. Verder buigt de combinatie zich over technische uitdagingen zoals het droogzetten van het sluishoofd voor het vervangen of herstellen van de rails van een roldeur.
Duurzaamheid en circulariteit
Een essentieel onderdeel van de opdracht voor het bouwteam is een duurzame aanpak van de renovatie, om het gebruik van nieuwe materialen en grondstoffen zoveel mogelijk te beperken. Denk daarbij aan hergebruik van materialen van de bestaande constructie en het opknappen van bestaande componenten om een langere levensduur te garanderen. Daarnaast streeft provincie Zuid-Holland samen met STROOM naar het toepassen van alternatieve en CO2-uitstoot besparende conserveringssystemen. De combinatie onderzoekt ook de toepassing van groene energie op het complex met zonnepanelen en circulaire laadpalen. Tot slot is het uitgangspunt een duurzame uitvoering door bijvoorbeeld de inzet van elektrisch materieel.
Historisch sluizencomplex
Het Julianasluizencomplex is een belangrijke schakel in het scheepvaart- en wegverkeer en van groot economisch belang. De oudste sluiskolk dateert uit 1936 en is zelfs monumentaal. In 2014 kwam er een tweede sluiskolk naast de bestaande kolk om te kunnen voldoen aan de toenemende beroeps- en recreatievaart. STROOOM neemt zowel de technische uitdagingen als de eisen van monumentenzorg zorgvuldig in acht tijdens de renovatie.
